الخط الدوار
ما هو الخط الدوار
الخط الدوار عبارة عن آلية حركة خطية تستخدم الحركة المعاد تدويرها للعناصر الكروية. ويمكن استخدامه في مجموعة واسعة من التطبيقات بما في ذلك الروبوتات ومعدات النقل.
مزايا الخط الدوار
زيادة سعة الحمولة
يمكن للآلية الدوارة إلى الخطية للخط الدوار أن تتعامل عادةً مع 10 أضعاف حمل البطانات الكروية التقليدية، والتي تحافظ فقط على نقطة اتصال واحدة في أي وقت محدد.
حياة سفر أكبر
من خلال الاستفادة من سطح التلامس الكروي الكبير للأخاديد ذات الشكل المقوس، يتم إطالة عمر السفر بما يصل إلى 700 مرة (مقارنة بالبطانات الكروية التقليدية).
عدد أقل من الأجزاء
وبالمثل، من خلال توفير كل من الحركات الخطية والدورانية، يؤدي المفتاح الدوار بشكل فعال عمل مكونين. بالإضافة إلى السماح بأجهزة أصغر حجمًا، يؤدي ذلك أيضًا إلى تقليل عدد الأجزاء المطلوبة، مما يوفر لك المال ويقلل من متطلبات الصيانة.
زيادة فرص التصغير
يتميز الخط الدوار بتكوين أحادي المحور، والذي، عند مقارنته بنظام المحاور المزدوجة لمعظم البطانات الكروية، يسمح بأنظمة أصغر وأخف وزنًا بشكل عام.
دقة عالية
يوفر الشريحة الدوارة دقة استثنائية في أي تطبيق تكون فيه الدقة أمرًا ضروريًا.
صلابة أعلى
لا يأتي التصميم المدمج للخطوط الدوارة على حساب الصلابة، وذلك بفضل هيكل الدائرة الكروية المكون من أربعة صفوف.
لماذا أخترتنا
سمعة
من المرجح أن تجذب الشركة ذات السمعة الإيجابية العملاء. يتم بناء السمعة من خلال جودة الخدمة أو المنتجات المتسقة والعلاقات الجيدة مع العملاء والموثوقية.
01
خدمة الزبائن
تقدم الشركة خدمة ودعم عملاء ممتازين، مما يسهل على العملاء حل أي مشكلات قد تكون لديهم مع المنتج.
02
تاكيد الجودة
نحن نعطي الأولوية لتقديم خدمات عالية الجودة، وتخضع مخرجاتنا لفحوصات الجودة لضمان حصول عملائنا على أفضل الخدمات الممكنة.
03
أسعار تنافسية
نحن نقدم أسعار تنافسية لجميع منتجاتنا دون المساومة على الجودة.
04
منتجات مبتكرة وفريدة من نوعها
نحن نعمل دائمًا على إنشاء منتجات مبتكرة وفريدة من نوعها لإبقاء عملائنا مهتمين ومتفاعلين.
05
تطبيقات المفتاح الدوار في التصنيع
تُستخدم الأعمدة المخددة الدوارة بشكل متكرر في السيارات والطيران وآلات تحريك الأرض حيث يمكنها التعامل مع سرعات دوران عالية لتوفير عزم الدوران. على عكس الأعمدة البديلة مثل أعمدة المفاتيح، يمكن للأعمدة المخددة توفير عزم دوران أكبر بسبب التوزيع المتساوي للحمل عبر جميع الأسنان أو الأخاديد.
تشتمل العديد من المنتجات المصنعة على شريحة دوارة مثل الدراجات والمركبات الآلية وغيرها.
تستخدم العديد من الصناعات المفاتيح الدوارة أو المنتجات ذات المفاتيح مثل التجارة والدفاع والصناعة العامة والمعدات والطاقة والرعاية الصحية والآلات الموسيقية والترفيه والأدوات الكهربائية والنقل والبحث العلمي.
طرق تصنيع المفتاح الدوار

طحن
يمكن طحن المسننات والخطوط المتوازية أو الملتوية. يتم استخدام قاطعة طحن مزدوجة الزاوية مصممة لإنتاج مساحة مسننة أو شريحة دوارة لتجهيز الفراغات بين الأسنان. بالنسبة للخطوط غير الملتوية، سيتم استخدام قاطعة الطحن التي لها الشكل العكسي للمسافة القطرية المحددة وزاوية الضغط وعدد الأسنان لتصنيع هذه المساحات. إن استخدام مؤشر أو رأس مقسم أو طاولة دوارة CNC يوفر المؤشر بين الأسنان.

هوبينج
يمكن إنتاج جميع أنواع الخطوط الخارجية باستخدام طريقة التوصيل. الموقد الأسطواني مع شكل رف التزاوج للخط الدوار الذي سيتم إنتاجه هو أداة القطع. يحدد عدد مرات بدء تشغيل الموقد وعدد الأسنان في الشريحة النسبة التي يتم تجهيز آلة التوسيع أو برمجتها لإنتاجها. ثم "يتدحرج" الموقد مع المفتاح، كما يتدحرج الترس مع الحامل، بينما يجتاز الموقد العمل على طول محور دوران العمل. تعمل أسنان القطع الخاصة بالموقد على إزالة المواد من الفراغات الموجودة بين أسنان المخدد.

تشكيل
يمكن استخدام هذه الطريقة لإنتاج الشرائح الداخلية والخارجية. القاطع المشكل - قرص يحتوي على عدد معين من الأسنان، ودرجة قطرية، وزاوية ضغط - له حافة قطع على وجه واحد. إن نسبة عدد الأسنان في القاطع وعدد الأسنان في العمل تحدد سلسلة التروس التفاضلية أو النسبة المبرمجة لآلة التشكيل. وهذا ما يحدد نسبة الدوران المحددة بين القاطع والعمل. يتم بعد ذلك تحريك القاطع على طول محور موازٍ للعمل أثناء دوران كل من القاطع والعمل. يتم لف القاطع والعمل معًا (كما يفعل الترس والترس الصغير) بينما يقوم القاطع بإزالة المواد من العمل أثناء عملية التمسيد لأسفل. لقد ولدت الأسنان الناتجة في العمل جوانب ملتوية.
فوائد السبلينات
خط المفتاح الموازي -يحتوي هذا النوع على أسنان متباعدة بشكل متساوٍ ومستقيمة الجوانب. تتمتع الأسنان الموجودة على العمود بسماكة سن متساوية عند أي نقطة يتم قياسها شعاعيًا من محور الدوران. على العكس من ذلك، يحتوي الخط الموازي الداخلي على مساحات مستقيمة مقابلة. يشبه هذا النوع من الخطوط محرك المفاتيح، باستثناء أن المفاتيح جزء لا يتجزأ من العمود ومتباعدة بشكل متساوٍ حول المحيط. يمكن أن تكون ميزة التوجيه هي القطر الخارجي للعمود والقطر الرئيسي للخط الداخلي أو القطر الداخلي للعمود الداخلي والقطر الأصغر للعمود. أنواع الملاءمة هي 1) دائمة؛ 2) الانزلاق عندما لا يكون تحت الحمل؛ 3) للانزلاق عندما تكون تحت الحمل. يتم وصف أنواع الملاءمة والتسامح في دليل SAE.
الخط المطوي -مرة أخرى، هذا النوع له أسنان متباعدة بشكل متساوٍ، لكنها ليست مستقيمة الجوانب. الأسنان لها شكل ملتف، تمامًا مثل أسنان التروس. الأسنان ليس لها نفس نسب أسنان التروس؛ فهي أقصر في الارتفاع. يوفر هذا الارتفاع المقطوع جنبًا إلى جنب مع جوانب الشكل الملتفة قوة أكبر. لا توجد زوايا داخلية حادة عند قاعدة الأسنان كما هو موجود في محركات المفاتيح المتوازية. بدلا من ذلك، هناك انتقال سلس من خلال دائرة نصف قطرها شرائح. وهذا يقلل من احتمال حدوث تشققات التعب في هذه المناطق. تأتي الخطوط الملتفة في عدة أنواع: ملاءمة جانب الجذر المسطح، وتناسب جانب جذر الشرائح، وتناسب القطر الرئيسي.
الخط المتوج -عادة ما تكون هذه الخطوط ملتفة. يمكن أن تكون جذرًا مسطحًا أو جذرًا فيليه أو قطرًا كبيرًا مناسبًا. الغرض من هذا النوع من الشريحة هو السماح باختلال الزاوية بين العمود وتفاصيل التزاوج. ويتم تحقيق ذلك عن طريق "تتويج" السن الذكري. السن (عادة) لديه تاج متماثل حول الخط المركزي لعرض وجه الشريحة. عند هذا الخط المركزي، يكون سمك السن في أقصى حد له. وبالتحرك نحو الأطراف، يتناقص سمك السن تدريجيًا مع ظهور الأجزاء الرقيقة عند كل وجه طرفي. يتم قياس سمك السن بقطر الملعب. عادةً ما يكون القطر الخارجي للخط متوجًا أيضًا، حيث يقع القطر الأكبر في نفس موقع سمك السن الأكثر سمكًا، ويتناقص بشكل متناسب مع عدم المحاذاة المصممة نحو كل وجه نهائي. عادة لا يتوج الخط الأنثوي.
مسننة -هذا النوع من الخط له شكل سن غير ملتف. تكون أسنان التفصيل الذكري على شكل زاوية متضمنة مع وجود مسنجر أنثوي له فراغات بنفس الزاوية المشمولة. تُستخدم المسننات بشكل عام في المحركات ذات القطر الأصغر حيث لا يضيف الشكل المطوي قوة. نظرًا لأن الأسنان عبارة عن شكل بسيط ذو زاوية متضمنة، فيمكن استخدام المزيد من الأسنان على محيط صغير مما يوفر مساحة اتصال أكبر. تُستخدم المسننات في محركات الأدوات وأعمدة الصمامات وما شابه. تم العثور على المعايير في SAE، JIS، وDIN.
الشريحة الدوارة -يمكن أن تكون هذه الأسنان متوازية أو ملتفة. يحتوي الخط الدوار على زاوية حلزونية محددة. وتستخدم هذه الخطوط لعدة تطبيقات.
فحص الخط الدوار
قياسات دبوس غيج
يمكن استخدام دبوس واحد أو اثنين أو ثلاثة دبابيس ذات قطر محدد موضوعة في مساحات الشريحة الدوارة للحصول على قياس فوق أو بين المسامير. سوف يتصل دبوس قياس ذو حجم معين بالجوانب الملتوية لأسنان المخدد. البعد المحسوب للقياس العلوي أو السفلي، اعتمادًا على ما إذا كان شريحة خارجية أو داخلية، يحدد سمك السن الفعلي أو عرض المساحة. هذا القياس الفعلي لعرض السن أو المساحة لا يأخذ في الاعتبار أي عناصر أخرى للخط. ولهذا السبب، يبدأ نطاق التسامح مع السُمك الفعلي أو عرض المساحة عند الحد الأدنى من حالة المادة لضمان التوافق بين التفاصيل.
مركب
تقوم مجموعات قياس الحركة وعدم الحركة المركبة بفحص الخط إلى السن الفعال أو عرض المساحة. الملاءمة الفعالة هي التي تكون "أكثر إحكامًا" من الملاءمة الفعلية المقاسة بطريقة الدبوس. الملاءمة الفعالة غير متسامحة مع التباعد أو الالتفاف أو خطأ الرصاص. يتم تصنيع كل من أجهزة قياس الذهاب وعدم الذهاب بمجموعة كاملة من الأسنان. تعتبر المقاييس "مثالية" في جميع العناصر: التباعد والرصاص والملتف. يتم تشكيل الخطوط المجهزة وفقًا لهذه المعايير وفقًا لعرض الأسنان والمساحة الفعال. يتم أخذ نطاق التسامح هذا من حالة المادة القصوى وسيتداخل قليلاً مع البعد الفعلي لسمك السن. من الممكن إنتاج شريحة "تأخذ" مقياس الانطلاق ولكنها لا تزال غير قابلة للتسامح مع السن الفعلي أو عرض المساحة كما تم قياسه فوق أو بين المسامير. يعد هذا شرطًا مقبولًا حيث يضمن مقياس الانتقال التوافق مع جزء التزاوج.
القطاع ممنوع
يسمح استخدام هذا المقياس بنطاق كامل من تحمل سماكة الأسنان، من الحد الأدنى أو الأقصى الفعال إلى الحد الأدنى أو الأقصى الفعلي لعرض الأسنان أو المساحة. في هذه الحالة، سيتم استخدام مقياس الانطلاق المركب الكامل ومقياس عدم الانطلاق للقطاع. يحتوي مقياس الانطلاق للقطاع على مجموعتين من أسنانين متقابلتين أو أكثر. يتم إنتاج هذه الأسنان (أو المساحات الموجودة على المقياس الحلقي) إلى الحد الأقصى لعرض المساحة الفعلية (السدادة) أو الحد الأدنى المسموح به لسمك السن الفعلي (الحلقة).
كيفية تحديد شريحة دوارة
أهمية التحميل المسبق
عندما تتسبب القوة في دوران العمود أو الجوز المخدد (وليس محمل الدعم الشعاعي)، فسوف يدور الاثنان معًا لأن محامل الصمولة مؤمنة بواسطة الأخاديد. إذا لم يتم تحميل المحامل الكروية مسبقًا، فقد يكون هناك بعض مساحة كبيرة للمناورة بين الجوز المخدد والعمود. لذلك، عندما تريد نقل حمولة عن طريق تدوير العمود، فإن الصمولة لا تتبعها على الفور أو أنها تتحرك قليلاً بسبب الخلوص الطفيف. وهذا يعتبر رد فعل زاويًا، وهو يضر بالتحديد الدقيق للموضع. بالطبع، هناك مقايضة. كلما زاد التحميل المسبق، كلما كانت الكرات أكثر إحكامًا في الأخاديد وزاد الاحتكاك. وبالتالي، من المهم تحديد التحميل المسبق المناسب للتطبيق للحفاظ على الحركة السلسة وزيادة عمر المنتج والصلابة والدقة.
تعظيم عزم الدوران
يتم تحديد معدل عزم الدوران للخط الدوار من خلال عدد الأخاديد الموجودة على العمود وعدد نقاط ملامسة الكرة في الأخاديد. الأعمدة التي تحتوي على أربعة أخاديد سيكون لها معدلات عزم دوران أعلى من تلك التي تحتوي على ثلاثة أخاديد. وبالمثل، فإن الأخاديد على شكل أقواس قوطية، والتي توفر أربع نقاط اتصال للكرة، لديها معدلات عزم دوران أعلى من الأخاديد الدائرية، والتي توفر نقطتي اتصال للكرة. تصميم القوس القوطي يلغي أي خلوص يمكن أن يؤدي إلى انحراف. وهذا يجعل خط الكرة أكثر دقة. يزيد الاتصال رباعي النقاط أيضًا من سعة الحمولة والصلابة. على الرغم من أن الخطوط الكروية المختلفة قد تكون بنفس الحجم تمامًا، إلا أنها يمكن أن يكون لها تصنيفات عزم دوران مختلفة بناءً على العدد الإجمالي لنقاط الاتصال بين العمود وجوز الشريحة. يوفر العمود الكروي المزود بأربعة أخاديد وملامسة كروية بأربع نقاط 16 نقطة اتصال إجمالية بين العمود وجوز الشريحة. يوفر الخط الكروي الذي يحتوي على ثلاثة أخاديد وتلامس كروي من نقطتين ست نقاط اتصال فقط بين العمود والجوز.
خصائص رمح
يمكن رسم أعمدة الشرائح أو تأريضها أو تأريضها بدقة. يمكن أن تختلف المادة الأساسية أيضًا. يتم ترتيب الأعمدة وفقًا لخصائص مثل درجة المادة، وتحمل قطر العمود، والعمودية على الوجه النهائي، وتركيز قسم تركيب الجزء بالنسبة إلى قسم الدعم. ستؤدي زيادة تماثل عمود العمود إلى زيادة سرعة الدوران القصوى و الاستقرار. إن تصنيع الأخاديد الخطية الدقيقة والمستقيمة على عمود مخدد سيجعلها دقيقة للغاية، ولكنها أيضًا أكثر تكلفة. تعتبر الأعمدة المخددة المرسومة أقل تكلفة، ولكنها أيضًا أقل دقة.
مادة الخط الدوار

سبائك الفولاذ
سبائك الفولاذ عبارة عن سبائك حديدية تعتمد على الحديد والكربون وعناصر صناعة السبائك مثل الكروم والموليبدينوم والفاناديوم والنيكل. تشتمل سبائك الفولاذ على الفولاذ عالي السبائك القابل للتصلب، والفولاذ منخفض السبائك عالي القوة، والفولاذ الماراج، وسبائك الصلب المتخصصة الأخرى.

سبائك الألومنيوم
توفر سبائك الألومنيوم صلابة عالية عند مستويات قوة معتدلة، مع مقاومة جيدة للتآكل وأقل من نصف كثافة الفولاذ.

الصلب الكربوني
الصلب الكربوني عبارة عن حديد تجاري يحتوي على الكربون بأي كمية تصل إلى حوالي 1.7 بالمائة كمكون أساسي في صناعة السبائك. وهو قابل للطرق في ظل ظروف مناسبة ويتميز عن الحديد الزهر بقابليته للطرق ومحتوى الكربون المنخفض.

الفولاذ المقاوم للصدأ
الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للتآكل بدرجة عالية، وهو عبارة عن سبائك حديدية تحتوي على إضافات الكروم و/أو النيكل.
مصنعنا
شركة Wenzhou Xionglian Hardware Machinery Co., Ltd. هي عضو في جمعية صناعة قطع غيار الآلات العامة في الصين. تأسست الشركة في عام 1988، وهي شركة مصنعة حديثة تدمج الإنتاج والبحث والتطوير والتصنيع والمبيعات. تركز الشركة على إنتاج السحابات وأجزاء الختم وأنواع خاصة من السحابات. منتجاتنا تستخدم على نطاق واسع في الآلات والسيارات والجيش والفضاء والمعادن والتعدين والأتمتة الصناعية وغيرها.



شهادة لدينا







سؤال مطروح
س: ما هو الغرض من الشريحة؟
س: ما الفرق بين العتاد والخدد؟
س: ما هو الفرق بين الكرة اللولبية والخدد الكروية؟
س: ما هو الغرض من رمح محزوزة؟
س: ما هي مميزات الخطوط؟
س: ما الذي تقويه بالشريحة؟
س: ما هي زاوية الضغط للخط؟
س: ما هو الخط وكيف يعمل؟
س: ما هو عيب الكرة اللولبية؟
س: أيهما أفضل اللولب الكروي أم اللولب الرصاصي؟
س: لماذا سمي بالخط؟
س: كيف تحدد الشريحة؟
س: هل تضيف الخطوط القوة؟
س: هل تحتوي الخطوط على رد فعل عنيف؟
س: ما هو العمق الذي يجب أن يكون عليه الخط؟
س: كم من الوقت يستمر الخط ؟
س: هل يمكنك إعادة استخدام الشريحة القديمة؟
س: كم عدد عقدة للخط؟
س: ما هو قطر الملعب للخط؟
س: ما هي العقدة في الشريحة؟








